Maior avião do mundo promete revolucionar o transporte de turbinas eólicas: Skytanic será 12 vezes mais potente que o Boeing 747 e pode pousar em pistas de terra
A aeronave que promete ser a maior já construída no mundo, apelidada de Skytanic, deverá entrar em operação até 2030. Oficialmente chamada de WindRunner, ela está sendo desenvolvida pela empresa Radia e terá como principal função o transporte de pás de turbinas eólicas, com capacidade 12 vezes maior que a de um Boeing 747.
Com incríveis 356 pés de comprimento e 79 pés de altura, o WindRunner foi desenhado especialmente para lidar com as dificuldades logísticas do transporte de turbinas eólicas, cujas pás podem ultrapassar os 100 metros e são complicadas de serem levadas por estradas tradicionais. Com isso, a aeronave promete eliminar a necessidade de construir acessos especiais até os parques eólicos.
Projeto inclui pousos em pistas improvisadas e construção de pás ainda maiores
O CEO da Radia, Mark Lundstrom, afirmou que a aeronave será capaz de pousar em pistas curtas e de terra batida, o que facilitará entregas diretas nos locais de construção. Isso permitirá não apenas maior agilidade na logística, como também a possibilidade de implantar parques eólicos em áreas de difícil acesso.
O transporte aéreo de pás inteiras ainda permitirá que engenheiros projetem turbinas com dimensões superiores às atuais, viabilizando pás de até 330 pés (cerca de 100 metros). Isso poderá dobrar a capacidade de geração de energia em instalações onshore e reduzir em até 35% os custos de produção energética, além de aumentar em 20% a constância da geração.
Radia espera expandir uso do WindRunner para setores estratégicos como defesa e indústria pesada
Apesar do foco inicial em turbinas, o WindRunner poderá atender a diversos setores industriais e até missões militares. Sua versatilidade e espaço interno prometem facilitar o transporte de itens de grandes proporções que hoje não podem ser levados por via aérea. A Radia afirma que o avião “abre novas possibilidades para a movimentação de grandes estruturas e componentes”.
A empresa está há quase uma década trabalhando no projeto, que envolve tecnologia de ponta e soluções avançadas em engenharia aeroespacial. Ao conseguir pousar em locais improvisados, o WindRunner poderá levar peças diretamente aos canteiros de obras, eliminando etapas de transporte e reduzindo custos logísticos.
Planejamento considera crescimento da energia renovável como prioridade global
Segundo projeções da Radia, a demanda por turbinas eólicas maiores e mais potentes só tende a crescer nos próximos anos. Atualmente, as pás são produzidas em materiais como poliéster ou epóxi reforçado com fibra de vidro, podendo pesar até 26 toneladas. Com o WindRunner, será possível projetar componentes ainda maiores e mais eficientes para geração de energia limpa.
A informação foi divulgada por “thesun“, que também destacou o impacto ambiental e logístico do novo avião. A matéria ressalta que ele superará o recorde da aeronave ucraniana Mriya, destruída em 2022, tornando-se o maior avião funcional do planeta.
O CEO da Radia resume o potencial do projeto ao afirmar que muitos engenheiros não se arriscam a criar coisas maiores simplesmente porque não há como transportá-las. Com o WindRunner, essa limitação pode ser superada, destravando uma nova era de inovação em larga escala.