Brasil choca o mundo com a construção do primeiro túnel submerso da América Latina: investimento bilionário promete gerar 9 mil empregos e revolucionar o transporte no país

O Brasil se prepara para um projeto revolucionário: o primeiro túnel submerso da América Latina. Com  investimentos de R$ 5,8 bilhões, a obra ligará as cidades de Santos e Guarujá, no litoral paulista, e promete impactar a mobilidade, o meio ambiente e a economia da região com geração de 9 mil empregos.

O túnel submerso será uma das maiores construções de infraestrutura do país. O projeto, desenvolvido em parceria entre os governos federal e estadual, visa reduzir o tempo de deslocamento entre as cidades, além de melhorar o fluxo de veículos no maior porto da América Latina, o porto de Santos. A expectativa é alta, já que essa ligação terrestre era sonhada há mais de 100 anos.

Detalhes técnicos do investimento bilionário do túnel submerso de Santos e Guarujá

Investimento bilionário: túnel submerso terá uma extensão total de 1,5 km, com 870 metros atravessando o canal do porto de Santos. Ele contará com três faixas de tráfego em cada sentido, sendo uma delas dedicada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Além disso, o projeto prevê a inclusão de uma ciclovia e uma passarela para pedestres, proporcionando alternativas sustentáveis de transporte.

Outro ponto de destaque é o tempo de travessia, estimado em apenas 1,5 minuto de carro, o que representa uma economia significativa de cerca de 50 minutos. Isso mudará drasticamente a dinâmica entre Santos e Guarujá.

Construção do túnel submerso será um marco para a engenharia no Brasil e na América Latina

A construção do túnel submerso será um marco para a engenharia no Brasil e na América Latina. Os investimentos no projeto envolve a fabricação de seis módulos pré-fabricados de concreto armado, que serão submersos a uma profundidade mínima de 21 metros. Esses módulos serão fabricados em uma doca seca e transportados por flutuação até o local da obra, onde serão encaixados no leito do canal, sem interferir no tráfego naval.

Essas etapas de investimento exigem um planejamento minucioso e rigoroso para garantir a precisão estrutural. A fase inicial contempla a elaboração de um projeto executivo que avalia a geologia e o meio ambiente, assegurando que a obra atenda aos mais altos padrões de segurança e eficiência. Só então a construção propriamente dita terá início.

Etapas cruciais da obra do túnel submerso

Após o planejamento, os módulos começam a ser produzidos, respeitando rigorosamente as dimensões necessárias para se adaptarem ao túnel submerso. Esses módulos serão transportados até o local da obra por flutuação, uma solução eficiente que evita congestionamentos nas vias terrestres.

Antes de serem submersos, o leito do canal será preparado com escavações e nivelamentos. Assim, quando os módulos forem posicionados, o processo de submersão será feito gradualmente. O encaixe preciso dos módulos é essencial para garantir a integridade estrutural do túnel, o que exigirá verificações constantes de segurança.

Obras do túnel Santos – Guarujá reforça o compromisso do Brasil em melhorar sua infraestrutura de transporte

O túnel submerso trará benefícios para a mobilidade, para o meio ambiente e a economia regional. A redução no uso das balsas diminuirá as emissões de dióxido de carbono, ajudando na preservação ambiental. O fluxo de veículos será melhorado, o que permitirá um desenvolvimento mais sustentável.

Além disso, com o foco no transporte de carga pelo canal do porto de Santos, haverá um ganho significativo na eficiência logística, o que impactará positivamente a economia da região. A obra faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e reforça o compromisso do Brasil em melhorar sua infraestrutura de transporte.

Investimentos bilionários no projeto e pedágio no túnel submerso

O custo total da construção do túnel submerso será de aproximadamente R$ 5,8 bilhões. A divisão do investimento será feita de forma igualitária entre a União e o estado de São Paulo, cada um responsável por 50% do valor. Para garantir a viabilidade econômica, está prevista a cobrança de um pedágio no valor de R$ 12,30, equivalente à tarifa cobrada pelas balsas que atualmente fazem a travessia.

Entretanto, para pedestres, o uso do túnel será gratuito, incentivando o deslocamento sustentável entre Santos e Guarujá. Este é um detalhe importante para promover o uso de modos de transporte alternativos na região.

Início das obras no segundo semestre de 2024 e conclusão em 2027

Com início das obras no segundo semestre de 2024 e conclusão em 2027, o túnel submerso que ligará Santos e Guarujá será um projeto de destaque para o Brasil e a América Latina. A obra colocará o país no centro das atenções quando se trata de grandes construções de infraestrutura, unindo mobilidade, sustentabilidade e desenvolvimento econômico.

Os moradores de Santos e Guarujá aguardam ansiosamente pela conclusão desse projeto, que promete transformar a vida de todos que transitam entre as duas cidades.