Sabotagem brilhante: como a Citroën enganou os nazistas durante a Segunda Guerra Mundial
Pra quem não sabe, a Citroën tem, digamos, tradição em tempos de guerra. Sua atuação, quando falamos da Segunda Guerra Mundial, envolve, bem… basicamente, ferrar com os nazistas de uma maneira genuinamente inteligente e sutil que, embora fosse uma pequena atitude, teve grandes repercussões. Permita-nos explicar.
Quando a França foi ocupada pelos alemães, em 1940, grandes fábricas francesas como a Citroën foram obrigadas a produzir equipamentos para os nazistas. O presidente da Citroën na época, Pierre-Jules Boulanger, sabia que não podia simplesmente se recusar a produzir, mas também sabia que de jeito nenhum iria simplesmente construir caminhões para um bando de nazistas imundos. Nosso heroi Pierre tinha um plano audacioso.
Sabotagem à Francesa
Pierre-Jues Boulanger nada mais fez do que instruir seus trabalhadores a estabelecer um ritmo agradável e tranquilo ao construir caminhões para a Wermacht, o exército alemão.
No entanto, uma instrução aparentemente óbvia, escondia os planos de um sujeito meticuloso. Boulanger bolava um incrível ato de sabotagem para seus nada amigos nazistas. Sua brilhante ideia consistia, assim, em alterar as varetas de óleo dos caminhões para indicar um nível incorreto.
Tudo o que Boulanger fez foi aumentar o tamanho da vareta de óleo, o que faria consequentemente com que os caminhões alemães não tivessem óleo suficiente nos seus veículos. Os mecânicos alemães acreditavam que o óleo estava no volume adequado, mas na verdade, estavam redondamente enganados. Os nazistas não tinham ideia do plano, porque, veja, a vareta indicava que o óleo estava no nível adequado.
Era um plano simples: a vareta do veículo padrão marcava uma certa quantidade de óleo para o motor funcionar. O que Boulanger fez foi aumentar a vareta e mudar o marcador, fazendo que os alemães acreditassem que, para o veículo funcionar de modo apropriado, era necessário menos óleo do que o que era realmente preciso.
O efeito causado foi que, depois que o caminhão era usado por um tempo, uau, o motor estragava. Nesse caso, o que acontecia era um bando de nazistas zangados, encalhados e, especialmente, vulneráveis em pleno campo de batalha.
Foi um ato de sabotagem tão fantástico porque é extremamente barato e simples de se fazer. Além disso, era sutil, pois não havia como ver que algo de errado estava acontecendo e, principalmente, causava os maiores e inconvenientes e problemas.
