Nos últimos meses, a Força Aérea Brasileira (FAB) tem enfrentado uma crescente perda de oficiais, especialmente entre os pilotos de caça.

Em 2025, o número de oficiais que decidiram deixar a força aérea continua a aumentar, com um total de 45 oficiais já fora da FAB, um número significativo que segue uma tendência observada desde o ano passado.

A saída dos aviadores da FAB

Entre as saídas mais marcantes, estão os pilotos de caça, que tradicionalmente ocupam cargos de destaque na força.

Na última semana de janeiro, sete pilotos de caça decidiram abandonar suas funções e seguir novos caminhos na iniciativa privada.

Somente em 2025, 22 aviadores já deixaram a FAB.

Em 2024, o número total de saídas foi ainda maior, com 32 oficiais abandonando a carreira militar.

Essa “debandada” de militares tem gerado grande preocupação dentro da força aérea, principalmente porque envolve profissionais altamente qualificados, que foram formados para assumir posições de alta responsabilidade na aviação militar.

Para entender melhor os motivos dessa mudança, é preciso analisar as condições de trabalho e as oportunidades que a iniciativa privada oferece, especialmente para aqueles com habilidades específicas como os pilotos de caça.

Fatores que influenciam a saída dos pilotos

Segundo fontes internas da FAB, a principal razão para as saídas está diretamente ligada à falta de perspectivas na carreira.

Muitos desses pilotos possuem habilidades técnicas e especializadas que podem ser mais bem recompensadas fora da Força Aérea.

Além disso, a restrição de progressão profissional, aliada à dificuldade de ascensão na carreira, tem levado muitos aviadores a reavaliar suas opções de carreira.

Entre os motivos mais citados estão a dificuldade de crescimento salarial e a falta de incentivo profissional que, na visão de muitos, tornam a permanência na FAB insustentável a longo prazo.

O salário de um primeiro tenente da FAB gira em torno de R$ 13 mil brutos mensais, um valor abaixo do que muitos pilotos podem alcançar em companhias aéreas de grande porte.

Em contraste, pilotos da iniciativa privada, como os que trabalham em companhias aéreas internacionais, podem ganhar entre R$ 15 mil e R$ 20 mil por mês, com benefícios adicionais.

Comparação salarial: militares x iniciativa privada

O diferencial salarial tem sido um dos principais pontos de atração para os pilotos que deixam a FAB.

Enquanto os salários na Força Aérea são fixos e, muitas vezes, limitados, as companhias aéreas oferecem pacotes mais vantajosos, com remunerações mais altas e bônus atrativos.

Um exemplo disso é o processo seletivo realizado pela Latam em 2024, onde a empresa ofereceu um bônus de R$ 80 mil para os aprovados, valor pago de uma só vez junto com o primeiro salário.

Esse tipo de oferta é difícil de ser ignorado por qualquer profissional da aviação.

Com salários mais altos, melhores benefícios e oportunidades de crescimento rápido no setor privado, muitos pilotos que antes optavam pela carreira militar estão agora vendo o setor aéreo comercial como uma opção mais lucrativa e estável.

O impacto nas demais áreas da FAB

A saída de pilotos de caça tem sido a mais visível, mas não é a única.

Além dos aviadores, outros 23 oficiais também deixaram a Força Aérea em 2025, entre eles engenheiros, médicos e oficiais do quadro de apoio.

Em detalhes, o número de engenheiros que pediram para sair foi de 11, enquanto 9 médicos também optaram por seguir novos rumos.

Outros dois pertenciam ao quadro de apoio e um era intendentes.

Esse fluxo de saídas não se limita a um grupo específico dentro da FAB, mas sim a uma tendência que afeta diferentes áreas da força aérea, o que levanta uma questão importante sobre a perda de expertise nas diversas funções que compõem a instituição.

O futuro da FAB diante das saídas

A grande pergunta que fica é: qual será o futuro da FAB com essa saída constante de oficiais?

Muitos especialistas sugerem que, para manter a qualidade da força aérea brasileira, a FAB precisará repensar suas estratégias de retenção de talentos.

Isso pode incluir a revisão das condições de trabalho, um ajuste nas perspectivas de carreira e, principalmente, uma atualização dos pacotes salariais.

A principal missão da Força Aérea Brasileira continua sendo a proteção do espaço aéreo nacional e o treinamento de pilotos de alta performance.

No entanto, os desafios internos de motivação e retenção de pessoal qualificado podem colocar em risco esse processo de formação.

Além disso, a crescente concorrência do setor privado torna ainda mais difícil para a FAB segurar seus profissionais.

Com as saídas de pilotos e outros militares altamente qualificados, a FAB terá que se adaptar rapidamente para que a continuidade da missão de defesa e segurança do país não seja comprometida.

Essa situação exige ações rápidas e efetivas para que os militares restantes não sintam que suas oportunidades de crescimento estão limitadas ou estagnadas dentro da estrutura militar.