Hoje, a Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China revelou em voo seu avião de sexta geração, que podemos definir como o primeiro.

No entanto, os vídeos que circulam na Internet revelam que é muito provável que Pequim tenha lançado hoje não apenas um, mas dois aviões de sexta geração. Um dos dois nos chamou a atenção, cujo design é mais visível e permite análise.

Na imagem, vemos o que parece ser um dos últimos protótipos da China, um potencial representante de um caça de sexta geração, que provavelmente desempenhará um papel importante em futuras operações de combate.

O design é fortemente orientado para características de furtividade, com foco em baixa visibilidade de radar e uma eficiência aerodinâmica impressionante.

A forma triangular da “asa voadora” lembra plataformas ocidentais como o B-2 e o mais recente B-21 Raider, mas aqui estamos falando de um avião mais compacto projetado para combate aéreo e missões multifuncionais. Vamos nos aprofundar nesse design.

Better shot of JHXX https://t.co/XgW8pk03S4 pic.twitter.com/ub04HjbK1X

— Húrin (@Hurin92) December 26, 2024

O design futurista da nova geração da Força Aérea chinesa

A forma triangular da “asa voadora” influencia significativamente a aerodinâmica do avião, oferecendo várias vantagens, especialmente em altas velocidades e em termos de manobrabilidade.

Essa forma é característica de muitos aviões de combate modernos, como o F-22 Raptor e o Mirage 2000, e possui características aerodinâmicas específicas que a tornam ideal para determinadas condições de voo.

Quando o avião utiliza uma asa triangular, ganha estabilidade em altas velocidades. A grande superfície e a linha de ataque em ângulo são extremamente eficazes para manter a estabilidade, mesmo em velocidades supersônicas e hipersônicas.

Uma asa com essa forma fornece ao avião a estabilidade necessária ao reduzir a turbulência que poderia ser gerada com asas menores.

Em altas velocidades, a asa triangular também oferece uma resistência aerodinâmica reduzida. Isso é especialmente importante quando o avião se desloca através de camadas densas de ar, reduzindo o esforço necessário para superar a resistência aerodinâmica.

Como resultado, o avião alcança uma melhor eficiência de combustível e uma maior velocidade máxima. A forma também direciona o fluxo de ar de tal maneira que minimiza a resistência e melhora a eficiência em altas velocidades.

You all know, I‘m focused on numbers and as it seems it is „3601“ (?) … so could it be designated J-36? pic.twitter.com/kmfbP73BjR

— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) December 26, 2024

Aerodinâmica avançada e capacidade de furtividade

Apesar das altas velocidades, as asas triangulares também oferecem boa manobrabilidade em baixas velocidades e em altos ângulos de ataque. Isso é especialmente útil para aviões de combate, que precisam realizar manobras rápidas e manter a sustentação mesmo em condições que mudam rapidamente.

A asa voadora permite que o avião evite uma rápida perda de sustentação, mesmo em ângulos de ataque agudos, o que é fundamental no combate aéreo a curta distância.

Um benefício adicional da asa triangular é que reduz a probabilidade de perda de sustentação da aeronave, algo que pode ocorrer com outras formas de asa quando o ângulo de ataque é muito alto.

A forma triangular reduz as chances de perda de sustentação e permite que a aeronave recupere a estabilidade mais rapidamente, algo vital para a segurança e a manobrabilidade da aeronave.

Essa forma de asa também é muito adequada para aeronaves que operam em grandes altitudes ou que precisam realizar voos em condições de alta temperatura.

Nessas condições, a asa triangular fornece uma melhor distribuição de carga e melhora a eficiência em situações extremas de voo, como voos em alta velocidade.

Por fim, a forma triangular é menos suscetível à influência de turbulências, o que contribui para uma melhor estabilidade da aeronave em condições climáticas variáveis.

A turbulência, que pode ser observada ao passar por diferentes camadas de ar, é mais facilmente gerenciada com essas asas, proporcionando um voo mais suave e estável.

A forma triangular da asa voadora é altamente eficaz para aviões de combate modernos e tecnologias hipersônicas. Oferece vantagens significativas em altas velocidades, melhor manobrabilidade e estabilidade, tornando-se um elemento-chave no design das máquinas militares de nova geração.

Os detalhes notáveis incluem dois compartimentos internos para armas, uma característica típica dos aviões furtivos. Essa configuração avançada reforça a capacidade de ataque estratégico da força aérea, permitindo transportar armas sem comprometer as características de furtividade.

Essa configuração sugere que a plataforma poderia transportar mísseis ar-ar de longo alcance, provavelmente equivalentes chineses do AIM-260 ou PL-15, bem como munições para atacar alvos terrestres.

Isso o posiciona como um potencial candidato para operações multifuncionais, incluindo domínio aéreo e ataques atrás das linhas inimigas.

É notável a ausência de bocais de motor visíveis: uma decisão de design que indica um trabalho sério na assinatura infravermelha do avião.

A ausência de bocais de motor visíveis no design de aviões de combate modernos pode parecer uma inovação ousada, mas oferece uma série de vantagens significativas que alteram completamente as características do avião.

As tecnologias de design furtivo e a aerodinâmica aprimorada estão entre os principais fatores que levam à eliminação dos bocais expostos tradicionais, à medida que os projetistas se esforçam para minimizar a visibilidade e melhorar o desempenho.

Quando os bocais do motor são eliminados ou ocultados na estrutura do avião, ocorre uma redução significativa da assinatura infravermelha.

The kill everything jet from Chengdu pic.twitter.com/EDIWeTYTcB

— Fighterman_FFRC (@Fighterman_FFRC) December 26, 2024

Motores a jato geram enormes quantidades de calor que saem pelo bocal, mas quando esse componente é eliminado ou integrado ao corpo do avião, o ar quente se mistura melhor com o ar circundante, reduzindo a temperatura dos gases de escape.

Isso diminui a possibilidade de a aeronave ser detectada por sensores infravermelhos ou mísseis guiados por infravermelho.

Além das capacidades furtivas, a ausência de bocais visíveis pode melhorar significativamente a aerodinâmica do avião. Bocais tradicionais podem criar turbulências e resistência adicional, reduzindo o desempenho.

Quando esses componentes são eliminados ou integrados ao design, a aeronave pode alcançar um fluxo de ar mais suave e otimizado, melhorando não apenas a eficiência de combustível, mas também a velocidade máxima de voo.

Independentemente das tecnologias de redução de assinatura no radar, a eliminação de bocais visíveis também contribui para a furtividade geral da aeronave.

Sem os componentes tradicionais que podem ser detectados por radar, a aeronave torna-se ainda mais discreta, dificultando sua detecção durante combates ou operações militares.

Essas abordagens são especialmente importantes para as máquinas de combate modernas que precisam de todas as vantagens possíveis para evitar ataques inimigos.

De um ponto de vista estrutural, a integração de motores na aeronave sem bocais tradicionais visíveis permite soluções de engenharia inovadoras. Essa abordagem, amplamente adotada pela força aérea, não apenas resulta em um design simplificado e mais leve, mas também reduz o peso total da máquina, melhorando sua manobrabilidade e aumentando a eficiência em diversos cenários de combate.

O peso reduzido também contribui para uma melhor aceleração e manobrabilidade, algo crucial em combates aéreos de alta intensidade.

China has finished developing all planned 5th gen fighters.

Hence, our 6th generation fighter will be moving along according to schedule.

The PLA 6th Gen fighter will be a tailless flying wing design and be highly maneuverable.

China's 6th gen model at Zhuhai airshow: pic.twitter.com/uG5WJ1cIaK

— Zhao DaShuai 东北进修🇨🇳 (@zhao_dashuai) November 16, 2024

Essas vantagens são bem ilustradas por exemplos como o bombardeiro furtivo B-2 Spirit e aviões de combate como o F-22 Raptor e o F-35 Lightning II, que se baseiam em tecnologias de motores ocultos e designs minimalistas para alcançar invisibilidade no radar e alta manobrabilidade.

Sem bocais de motor visíveis, esses aviões demonstram como novas tecnologias podem mudar as regras do combate aéreo e oferecer vantagens estratégicas importantes para pilotos e operações, consolidando a superioridade da força aérea.

A eliminação ou ocultação dos bocais dos motores não é apenas uma inovação estética, mas uma decisão estratégica que melhora significativamente a funcionalidade dos aviões de combate modernos.

Essas decisões de design não apenas melhoram as capacidades furtivas e a aerodinâmica, mas também levam a uma maior eficiência operacional, algo crucial para as futuras gerações de máquinas militares.

Tecnologia e o futuro da Força Aérea na guerra moderna

É provável que o avião dependa de uma variedade de sensores integrados, incluindo um radar AESA e sistemas de observação multiespectral, o que o torna capaz de detectar e rastrear uma ampla gama de alvos.

A possibilidade de integração em rede também parece inevitável, especialmente se o avião for usado em combinação com veículos aéreos não tripulados. Esse conceito, cada vez mais valorizado pela força aérea, está ganhando importância na guerra aérea moderna.

O que torna este avião particularmente intrigante é seu potencial para mudar o equilíbrio das forças aéreas regionais e globais.

Embora os detalhes ainda sejam escassos, o design e as funcionalidades demonstram claramente as ambições da China de assumir um papel de liderança na corrida pela próxima geração de poder aéreo.